FRELUB DOT 4 X500cc
GAMA ESPECIALIDADESEs un líquido para sistemas hidráulicos de frenos y embragues ideal para vehículos que utilicen líquidos sintéticos, con requerimientos tipo 4. No es miscible con los líquidos de frenos de base mineral, tipo LHM o fluidos de base siliconadas. -Temperatura de ebullición superior a 265° C. -Excepcional resistencia a la absorción de humedad. -Excelente estabilidad térmica. -Posee propiedades anticorrosivas y antiherrumbre.
FRELUB HBF3 x200cc x1L x20L
GAMA ESPECIALIDADESEs un líquido para sistemas hidráulicos de frenos y embragues recomendado para vehículos con requerimientos Tipo 3/ DOT 3. Es apto para condiciones de servicio moderadas. -Capacidad antioxidante - anticorrosiva. -Químicamente inactivo frente a los metales. -No ataca el caucho natural ni los polímeros sintéticos. -Su fluidez otorga gran sensibilidad al sistema y su baja volatilidad resulta en mínimas pérdidas por evaporación.
GEC 50 x208L
HIDRAULICOSAnticongelante y refrigerante diluido al 50% a base de inhibidores de tecnología híbrida de ácido orgánico, nitritos y molibdatos (NOAT/HOAT). - GEC 50 está recomendado para la refrigeración de motores de camiones pesados, vehículos de obras públicas, maquinaria agrícola y motores estacionarios. - GEC 50 es compatible con otros refrigerantes NOAT de características similares. Antes de proceder al llenado de un circuito que haya contenido un fluido caracterizado por una tecnología de inhibidores distinta a la nombrada, se recomienda efectuar un enjuague para no alterar las propiedades del producto nuevo.
GLACELF SUPRA x 208L x 20L x 5L x 1L
GAMA ESPECIALIDADESGLACELF SUPRA Líquido refrigerante - anticongelante «larga duración» a base de Monoetilenglicol e inhibidores de corrosión orgánicos. Apto para circuitos de refrigeración de motores de vehículos livianos, diesel pesados, vehículos Off Road y motores estacionarios, industriales y a gas, de cualquier tamaño.
GLACELF x 208L x 20L x 1L
GAMA ESPECIALIDADESPara sistemas de enfriamiento de motores de combustión interna y radiadores de circuito cerrado en general. Apto para ser utilizado en condiciones climáticas extremas, tanto en verano como en invierno. Eleva la temperatura de ebullición del agua evitando la formación de vapor y facilitando la transferencia de calor desde el motor al refrigerante y desde el refrigerante al medio ambiente.- Otorga un marcado descenso del punto de congelamiento, evitando la posibilidad de graves averías en el motor en invierno.- No afecta componentes metálicos ni conductos de goma.- Sus aditivos contrarrestan la formación de espuma evitando problemas de cavitación.